يارب
بتكلفة 6.2 مليار جنيه .. 15 يناير البدء في حفر القناة الجانبية لميناء شرق بورسـعيد
وتحدد يوم 15 يناير الحالى ، وبصفة نهائية .. موعداً لبدء تنفيذ عملية شق وحفر القناة الجانبية بميناء شرق التفريعة ببورسعيد ، بتكلفة إستثمارية قدرها ثلاثة مليارات جنيه .. وتمتد بطول 13 كيلو متراً جنوب الميناء ، لسهولة حركة دوران وخروج سفن الحاويات منه ، دون أدنى إعاقة أو تعطيل لحركة مرور السفن بالمجرى الملاحى للتفريعة الشرقية لقناة السويس .. وذلك فى إطار المخطط الخاص بتطوير ذلك الميناء المحورى الواعد ، بأرض سيناء .
صرح مصدر مسئول بهيئة الميناء : أنه من المنتظر أن تتولى شركة قناة السويس للحاويات ،بإعتبارها شركة وطنية كبرى وتدير العمل بالميناء حالياً ، تنفيذ ذلك المشروع .. نظراً لما لديها من قدرات فنية وتكنولوجية ، تساعدها على إنشائه بالمواصفات المطلوبة ، التى وضعها أحد بيوت الخبرة العالمى .
...
وأضاف أنه بالنسبة للمشروع الخاص بإنشاء محطة الحاويات الثانية ، بذلك الميناء أيضا ، والذى سيمتد رصيفها البحرى بطول 2400 متر .. فإن المنافسة محصورة على أشدها بين 7 شركات أجنبية ومصرية متخصصة فى ذلك المجال .. تسعى كلا منها للفوز بعقد تنفيذ تلك المحطة الثانية ، والتى من المقرر أن يبدأ العمل فى إنشائها خلال الأسابيع القادمة ، بينها 3 شركات وطنية تعمل فى مجال تداول الحاويات بموانئ بورسعيد ، الأسكندرية ، ودمياط .
وأشار إلى أن ذلك المشروع سيتكلف 3,2 مليار جنية ، وسوف تكون الأولوية فيه لأياً من الشركات الوطنية الثلاث ، متى إستوفت إحداها المواصفات الفنية المطلوبة للتنفيذ وبأسلوب الطرح الإستثمارى .. حيث ستتولى الشركة التى سيقع عليها الإختيار لتنفيذ وإنشاء تلك المحطة ، حق إدارتها وتشغيلها بنظام المشاركة مع وزارة النقل ، ممثله فى هيئة ميناء بورسعيد .
وتحدد يوم 15 يناير الحالى ، وبصفة نهائية .. موعداً لبدء تنفيذ عملية شق وحفر القناة الجانبية بميناء شرق التفريعة ببورسعيد ، بتكلفة إستثمارية قدرها ثلاثة مليارات جنيه .. وتمتد بطول 13 كيلو متراً جنوب الميناء ، لسهولة حركة دوران وخروج سفن الحاويات منه ، دون أدنى إعاقة أو تعطيل لحركة مرور السفن بالمجرى الملاحى للتفريعة الشرقية لقناة السويس .. وذلك فى إطار المخطط الخاص بتطوير ذلك الميناء المحورى الواعد ، بأرض سيناء .
صرح مصدر مسئول بهيئة الميناء : أنه من المنتظر أن تتولى شركة قناة السويس للحاويات ،بإعتبارها شركة وطنية كبرى وتدير العمل بالميناء حالياً ، تنفيذ ذلك المشروع .. نظراً لما لديها من قدرات فنية وتكنولوجية ، تساعدها على إنشائه بالمواصفات المطلوبة ، التى وضعها أحد بيوت الخبرة العالمى .
...
وأضاف أنه بالنسبة للمشروع الخاص بإنشاء محطة الحاويات الثانية ، بذلك الميناء أيضا ، والذى سيمتد رصيفها البحرى بطول 2400 متر .. فإن المنافسة محصورة على أشدها بين 7 شركات أجنبية ومصرية متخصصة فى ذلك المجال .. تسعى كلا منها للفوز بعقد تنفيذ تلك المحطة الثانية ، والتى من المقرر أن يبدأ العمل فى إنشائها خلال الأسابيع القادمة ، بينها 3 شركات وطنية تعمل فى مجال تداول الحاويات بموانئ بورسعيد ، الأسكندرية ، ودمياط .
وأشار إلى أن ذلك المشروع سيتكلف 3,2 مليار جنية ، وسوف تكون الأولوية فيه لأياً من الشركات الوطنية الثلاث ، متى إستوفت إحداها المواصفات الفنية المطلوبة للتنفيذ وبأسلوب الطرح الإستثمارى .. حيث ستتولى الشركة التى سيقع عليها الإختيار لتنفيذ وإنشاء تلك المحطة ، حق إدارتها وتشغيلها بنظام المشاركة مع وزارة النقل ، ممثله فى هيئة ميناء بورسعيد .
